Иван Никитович Кожедуб

Иван Никитович Кожедуб

Иван Никитович Кожедуб

Дата рождения:

8 июня 1920

Место рождения:

Село Ображиевка, Глуховский уезд, Черниговская губерния, Украинская ССР

Дата смерти:

8 августа 1991

Место смерти:

Москва, СССР

Страна:

Союз Советских Социалистических Республик

СССР

Род войск:

Авиация (военно-воздушные силы) РККА, истребительная авиация ВВС ВС СССР

Годы службы:

1940—1991

Звание:

Маршал авиации ВВС СССР

Часть:

240 иап, 176 Гв. иап

Сражения / войны:

Великая Отечественная война: 1 - Курская битва 2 - Битва за Берлин
Корейская война 1950—1953

В отставке:

Писатель Депутат Верховного совета СССР Народный депутат СССР

Награды:

Награды Ивана Никитовича Кожедуба
СОДЕРЖАНИЕ
Иван Никитович Кожедуб
Биография
Список воздушных побед
Награды
Память
Библиография

Иван Никитович Кожедуб (укр. Іван Микитович Кожедуб; 8 июня 1920, село Ображиевка, Глуховского уезда Черниговской губернии, Украинская ССР — 8 августа 1991, Москва) — советский военный деятель, лётчик-ас времён Великой Отечественной войны, наиболее результативный лётчик-истребитель в авиации союзников (64 сбитых самолета). Трижды Герой Советского Союза. Маршал авиации (6 мая 1985).

Псевдоним во время боевых действий в Корее — Крылов.

Биография

Иван Кожедуб родился в селе Ображиевка Глуховского уезда Черниговской губернии (ныне — Шосткинского района Сумской области) Украинской ССР в семье крестьянина — церковного старосты. Принадлежал ко второму поколению советских пилотов-истребителей, принявших участие в Великой Отечественной войне.

В 1934 году Кожедуб окончил школу и поступил в химико-технологический техникум в городе Шостка.

Первые шаги в авиации сделал, занимаясь в Шосткинском аэроклубе. С 1940 — в рядах Красной Армии. В 1941 году окончил Чугуевскую военную авиационную школу лётчиков, в которой начал службу в должности инструктора.

После начала войны вместе с авиашколой был эвакуирован в Среднюю Азию, г. Чимкент. В ноябре 1942 года Кожедуб был откомандирован в 240-й истребительный авиационный полк 302-й истребительной авиационной дивизии, формирующийся в Иваново. В марте 1943 года в составе дивизии вылетел на Воронежский фронт.

Первый воздушный бой закончился для Кожедуба неудачей и едва не стал последним — его Ла-5 был повреждён пушечной очередью Мессершмитт-109, бронеспинка спасла его от зажигательного снаряда, а при возвращении самолёт был обстрелян советскими зенитчиками, в него попало 2 зенитных снаряда. Несмотря на то, что Кожедубу удалось посадить самолёт, полному восстановлению он не подлежал, и летчику пришлось летать на «остатках» — имеющихся в эскадрилии свободных самолётах. Вскоре его хотели забрать на пост оповещения, но командир полка заступился за него. 6 июля 1943 года на Курской дуге во время сорокового боевого вылета, Кожедуб сбил свой первый немецкий самолёт — бомбардировщик Юнкерс Ю-87. Уже на следующий день сбил второй, а 9 июля сбил сразу 2 истребителя Bf-109. Первое звание Героя Советского Союза Кожедубу было присвоено 4 февраля 1944 года за 146 боевых вылетов и 20 сбитых самолётов противника.

С мая 1944 года Иван Кожедуб воевал на Ла-5ФН (бортовой № 14), построенном на средства колхозника-пчеловода Сталинградской области В. В. Конева. В августе 1944 года, получив звание капитана, он был назначен заместителем командира 176-го гвардейского полка и стал воевать на новом истребителе Ла-7. Второй медали «Золотая Звезда» Кожедуб был удостоен 19 августа 1944 года за 256 боевых вылетов и 48 сбитых самолётов противника.

К концу войны Иван Кожедуб, к тому времени — гвардии майор, летал на Ла-7, совершил 330 боевых вылетов, в 120 воздушных боях сбил 62 самолёта противника, среди них 17 пикирующих бомбардировщиков Ju-87, по 2 бомбардировщика Ju-88 и He-111, 16 истребителей Bf-109 и 21 Fw-190, 3 штурмовика Hs-129 и 1 реактивный истребитель Me-262. Последний бой в Великую Отечественную, в котором он сбил 2 FW-190, Кожедуб провёл в небе над Берлином. За всю войну Кожедуб ни разу не был сбит. Третью медаль «Золотая Звезда» Кожедуб получил 18 августа 1945 года за высокое воинское мастерство, личное мужество и отвагу, проявленную на фронтах войны. Он был отличным стрелком и предпочитал открывать огонь на дистанции 200—300 метров, крайне редко сближаясь на меньшую дистанцию.

В лётной биографии Кожедуба числятся также два сбитых в 1945 году самолёта P-51 «Мустанг» ВВС США, которые атаковали его, приняв за немецкий самолёт.

И. Н. Кожедуб ни разу не был сбит во время Великой Отечественной войны, и хотя его подбивали, он всегда сажал свой самолёт. Он же считается первым в мире летчиком-истребителем, сумевшим сбить немецкий реактивный истребитель Ме-262.

Иван Кожедуб на фоне Ла-5ФН (бортовой № 14)

По окончании войны Кожедуб продолжил службу в ВВС. В 1949 году окончил Краснознамённую Военно-воздушную академию. В то же время он оставался действующим пилотом-истребителем, освоив в 1948 году реактивный МиГ-15. В 1956 — Военную академию Генерального штаба. Во время войны в Корее командовал 324-й истребительной авиационной дивизией (324 иад) в составе 64-го истребительного авиационного корпуса. С апреля 1951 по январь 1952 года лётчики дивизии одержали 216 воздушных побед, потеряв всего 27 машин (9 пилотов погибло).

В 1964—1971 — заместитель командующего ВВС Московского военного округа. С 1971 служил в центральном аппарате ВВС, а с 1978 года — в Группе генеральных инспекторов Министерства Обороны СССР. В 1970 году Кожедубу присвоено звание генерал-полковника авиации. А в 1985 году И. Н. Кожедубу присвоено воинское звание Маршал авиации. Избирался депутатом Верховного Совета СССР II—V созывов, народным депутатом СССР.

Скончался 8 августа 1991 года. Похоронен на Новодевичьем кладбище в Москве.

Список воздушных побед

В официальной советской историографии итог боевой деятельности Кожедуба выглядит как 62 самолёта противника, сбитые лично. Однако недавние архивные исследования показали, что эта цифра немного занижена — в наградных документах (откуда она, собственно, и была взята) по неизвестным причинам отсутствуют две воздушные победы (8 июня 1944 — Ме-109 и 11 апреля 1944 — PZL P.24), между тем как они были подтверждены и официально занесены на личный счёт лётчика.

№ п/п

Дата победы

Тип самолёта

Место победы

1

06.07.1943

Ju 87

зап. Завидовка

2

07.07.1943

Ju 87

ст. Гостищево

3

09.07.1943

Bf 109

Красная Поляна

4

09.07.1943

Bf 109

вост. Покровка

5

09.08.1943

Bf 109

Прелестный

6

14.08.1943

Bf 109

Искровка

7

14.08.1943

Bf 109

Коломна

8

16.08.1943

Ju 87

Рогань

9

22.08.1943

Fw 190

Люботин

10

09.09.1943

Bf 109

сев. Искровка

11

30.09.1943

Ju 87

юго-зап. Бородаевка

12

01.10.1943

Ju 87

зап. Бородаевка

13

01.10.1943

Ju 87

зап. Бородаевка

14

02.10.1943

Bf 109

Плоское

15

02.10.1943

Ju 87

Петровка

16

02.10.1943

Ju 87

юго-зап. Андреевка

17

02.10.1943

Ju 87

юго-зап. Андреевка

18

04.10.1943

Bf 109

сев.-зап. Бородаевка

19

05.10.1943

Bf 109

юго-зап. Красный Кут

20

05.10.1943

Bf 109

зап. Куцеваловка

21

06.10.1943

Bf 109

Бородаевка

22

10.10.1943

Bf 109

Днепрово-Каменка

23

12.10.1943

Ju 87

сев. Плоское

24

12.10.1943

Bf 109

юж. Петровка

25

12.10.1943

Ju 87

юж. Домоткань

26

29.10.1943

Ju 87

Кривой Рог

27

29.10.1943

He 111

зап. Будовка

28

16.01.1944

Bf 109

Ново-Злынка

29

30.01.1944

Bf 109

вост. Нечаевка

30

30.01.1944

Ju 87

зап. Липовка

31

14.03.1944

Ju 87

Осиевка

32

21.03.1944

Ju 87

Лебедин — Шпола

33

11.04.1944

PZL P.24

Сырка

34

19.04.1944

He 111

сев. Яссы

35

28.04.1944

Ju 87

юго-вост. Вултуру

36

29.04.1944

Hs 129

Хорлешти

37

29.04.1944

Hs 129

Хорлешти

38

03.05.1944

Ju 87

Тыргу Фрумос — Думбрэвица

39

31.05.1944

Fw 190

вост. Вултуру

40

01.06.1944

Ju 87

Чужа Вода

41

02.06.1944

Hs 129

зап. Стынка

42

03.06.1944

Fw 190

Редиу-Улуй — Тэтэр

43

03.06.1944

Fw 190

Редиу-Улуй — Тэтэр

44

03.06.1944

Fw 190

сев.-зап. Яссы

45

07.06.1944

Bf 109

Пырлица

46

08.06.1944

Bf 109

Кырпицы

47

22.09.1944

Fw 190

сев.-зап. Стренчи

48

22.09.1944

Fw 190

юго-зап. Рамниеки — Даксты

49

25.09.1944

Fw 190

сев.-зап. Валмиера

50

16.01.1945

Fw 190

юж. Студзяна

51

10.02.1945

Fw 190

сев.-зап. окр. аэродром Морин

52

12.02.1945

Fw 190

зап. Кинитц

53

12.02.1945

Fw 190

зап. Кинитц

54

12.02.1945

Fw 190

оз. Китцер-Зее

55

17.02.1945

Me 262

вост. Альт-Фридлянд

56

19.02.1945

Bf 109

сев. Фюрстенфельде

57

11.03.1945

Fw 190

сев. Брюнхен

58

18.03.1945

Fw 190

сев. Кюстрин

59

18.03.1945

Fw 190

сев.-зап. Кюстрин

60

22.03.1945

Fw 190

сев. Зеелов

61

22.03.1945

Fw 190

вост. Гузов

62

23.03.1945

Fw 190

ст. Вербиг

63

17.04.1945

Fw 190

Врицен

64

17.04.1945

Fw 190

Кинитц

В конце Великой Отечественной войны американскими лётчиками в зоне действий советской авиации были сбиты советские истребители. И. Н. Кожедуб вылетел и лично подбил два американских истребителя, виновных в этом акте агрессии. В книге Николая Бодрихина «Советские асы» приведены несколько иные обстоятельства этого эпизода: Кожедуб отогнал от американского бомбардировщика атаковавшие его немецкие самолёты, после чего был сам атакован американским истребителем с очень большой дистанции. Кожедуб сбил два американских самолёта; судя по словам выжившего американского лётчика, американцы приняли самолёт Кожедуба за немецкий Фокке-Вульф.

Награды

Могила И. Кожедуба на Новодевичьем Кладбище
  • Трижды Герой Советского Союза (04.02.1944, № 1472; 19.08.1944, № 36; 18.08.1945, № 3)
  • Кавалер двух орденов Ленина (04.02.1944; 21.02.1978)
  • Кавалер семи орденов Красного Знамени (22.07.1943, № 52212; 30.09.1943, № 4567; 29.03.1945, № 4108; 29.06.1945, № 756; 02.06.1951, № 122; 22.02.1968, № 23; 26.06.1970, № 537483)
  • Кавалер ордена Александра Невского (31.07.1945, № 37500)
  • Кавалер ордена Отечественной войны I степени (06.04.1985)
  • Кавалер двух орденов Красной Звезды (04.06.1955; 26.10.1955)
  • Кавалер ордена «За службу Родине в Вооружённых Силах СССР» II степени (22.02.1990)
  • Кавалер ордена «За службу Родине в Вооружённых Силах СССР» III степени (30.04.1975)
  • Кавалер ордена Боевого Красного знамени МНР
  • Почётный гражданин городов: Бельцы, Чугуев, Калуга, Купянск, Сумы и др.

Память

Бронзовый бюст Кожедуба установлен на родине в селе Ображиевка. Его Ла-7 (бортовой № 27) экспонируется в музее ВВС в Монино. Также именем Ивана Кожедуба назван парк в городе Сумы (Украина) возле входа установлен памятник лётчику, а также улица на Юго-Востоке Москвы (улица Маршала Кожедуба).

Имя Трижды Героя Советского Союза Ивана Никитича Кожедуба носит Харьковский университет Воздушных Сил (бывш. ХВУ, ХИЛ), а также Шосткинский химико-технологический колледж. 8 мая 2010 года памятник Кожедубу открыт в Парке Славы, в Киеве. 8 июня 2010 года в городе Шостка в ознаменование 90-летия Кожедуба был установлен бюст возле музея Ивана Кожедуба. 12 ноября 2010 года памятник Кожедубу был установлен в Харькове, на территории Харьковского университета Воздушных Сил.

О Кожедубе снят документальный фильм «Тайны века. Две войны Ивана Кожедуба».

Библиография

  • Кожедуб И. Три сражения. — М.: Воениздат НКО СССР, 1945. — 40 с.
  • Служу Родине. — М. — Л.: Детгиз, 1949.
  • Праздник Победы. — М., 1963.
  • И. Н. Кожедуб Верность отчизне. — М.: Детская литература,, 1969, 1975. — 430 с. — 100000 экз.
  • Друзья-однополчане. — М., Детская литература, 1975.
  • Иван Кожедуб Верность отчизне. Ищущий боя. — М.: Яуза, Эксмо, 2006. — 608 с. — (Сталинские соколы). — 5000 экз. — ISBN 5-699-14931-7
  • И. Н. Кожедуб Неизвестный Кожедуб. Служу Родине. — М.: Яуза, Эксмо, 2009. — 368 с. — (Величайшие советские асы). — 4000 экз. — ISBN 978-5-699-34385-0

Просмотров: 19105

Создан: 2011-06-23

Источник: Википедия

В закладки: Добавить

Оцените статью:
Зарегистрируйтесь или авторизируйтесь, чтобы добавлять комментарии, оценивать уроки и сохранять их в личном кабинете

Copyright © 2009-2018
Белов Игорь Викторович

Статей
200
Зарегестрировалось
4738
Комментариев
0